9月19日，民革大兴区工委、民革清华大学基层委员会赴大兴区临空区低空经济产业园联合开展调研活动。由民革大兴区工委主委张雪飞、民革清华大学基层委员会副主委汪小我带队，大兴和清华大学民革党员代表15人参加调研。 近年来，低空经济作为战略性新兴产业成为科技创新和经济发展的全新引擎，北京大兴国际机场及临空区依据“国家航空科技创新引领区”的定位，正为低空产业提供蓬勃发展的平台。 联合调研组一行实地踏勘了临空区低空经济产业园建设情况，参观了临空经济区自贸创新中心，并与北京大兴机场临空管委会主任助理朱天柱等临空管委会工作人员，就低空产业发展开展了深度交流。 在座谈交流中，朱天柱介绍了临空区产业布局规划，并围绕与会民革党员提出的适航证审核、低空产业股权和债券融资等产业发展现状、痛点及未来方向等问题与大家进行了充分的交流。他对民革大兴区工委、民革清华大学基层委员会对低空经济的持续关注表示感谢，并表示，2024年发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027 年）》就融合了“民革智慧”，希望今后民革能与临空区有更加深入的合作。 民革清华大学基层委员会二支委员薛傅龙代表清华调研组发言，回顾并展望了与大兴在低空经济领域的合作。清华大学团队2015年提出“无人机+”理念，2017年开始研究飞行汽车和城市空中交通，自2019年起，聚焦电动垂直起降飞行器（eVTOL），并创新提出“交通级无人机”概念，一直处于国内乃至国际低空领域研究的前沿。大兴临空区也一直关注并支持清华大学的研究，自2021年起，清华大学民革组织与大兴临空区合作提交《关于北京引领飞行汽车标准规范，在京津冀协同发展中培育具有全球竞争力的开放创新生态的提案》等多篇提案建议，获北京市多部门积极响应，核心建议被写入北京市和大兴临空区相关规划。 清华大学团队与大兴临空区共同表示，将以本次联合调研为契机，进一步深入推动飞行汽车核心技术的转化、跨界融合创新标准的制定，并探索推进临空区河北场站到雄安等低空航线的安全示范运行。今后继续开展交流联动，在实践中让清华大学更多的创新成果落地。 民革大兴区工委主委张雪飞在总结中表示，从理念创新到实践落地，从单一提案到协同调研，民革大兴区工委与民革清华大学基层委员会以服务区域发展为核心，充分发挥了人才优势、智力优势与联动优势。希望今后继续在协同联动中精准发力，为首都低空经济高质量发展注入强劲“民革动能”。 |
